在物流行業這片競爭激烈的“紅?！敝?，中通云倉科技憑借持續的創新和深耕，成功跳出了內卷游戲，樹立了以創新為驅動、以品質為基石的標桿形象。中通云倉科技的“變”，體現在其不斷創新的服務模式和日益完善的技術體系上。在快速變化的市場環境中，中通云倉科技也堅守著其“不變”的初心和使命——始終圍繞“降低全社會物流成本”這一核心目標，通過優化物流流程、提升管理效率等手段，努力為客戶實現降本增效。

物流是商流的一部分，也是連接電商、個人、行業從業者的紐帶，跟電商和新零售是共生關系，且已深刻嵌入人們的日常生活。這些年來，隨著我國互聯網行業的迅猛發展，快遞行業也進入了爆發期。

但隨著移動互聯網的發展逐漸從“增量轉存量”階段過渡，物流業也不可避免地迎來了從廣闊增量市場向激烈存量競爭的轉變。在這個背景下，低從業門檻與高競爭壓力交織，使得許多快遞企業為了爭奪市場份額，最直接且常見的策略便是陷入價格戰的泥潭。這種無序的競爭方式，無疑加劇了整個快遞行業的“內卷”現象，導致行業利潤被不斷壓縮，服務質量參差不齊，創新動力不足，形成了一個難以打破的惡性循環。

然而，在這一片“紅海”之中，中通云倉科技憑借其在創新領域的持續深耕和不懈努力，不僅成功跳出了內卷游戲，更在行業內樹立了以創新為驅動、以品質為基石的標桿形象。

“創新是中通云倉科技企業文化核心部分，貫穿于企業生產、經營、管理各個環節?！敝型ㄔ苽}科技市場品牌部負責人徐永貴在接受本刊采訪時表示，自成立以來，中通云倉科技就始終保持時刻學習、不斷整合、持續創新的狀態，在組織架構、倉網布局、業務模式、經營方式、管理策略等方面，一直求變，求發展。

在組織架構上，中通云倉科技經歷了多次變革，從最初的總部-省公司模式，逐步蝶變為總部-大區-省公司，再到如今的總部-事業中心-大區-省倉模式。這種靈活、高效、敏捷的組織架構，不僅提高了組織效率，更為其發展增添了強大的競爭力。

在業務模式上，中通云倉科技同樣展現出了強大的創新能力。從一開始的電商倉配物流服務，中通云倉科技就不斷推出新的服務模式和產品，以適應市場變化和滿足客戶多樣化的物流需求。

據了解，近年來中通云倉在B2B倉配、農特產品流通、跨境供應鏈、BC一盤貨、倉選直播等業務上也積極推行，取得一定成果。這些新的服務模式和產品不僅增強了中通云倉科技產品服務的綜合性和競爭力，更為客戶提供了更加便捷、高效、優質的物流服務體驗。特別是在農特產品流通領域，中通云倉科技通過整合上下游資源，打通了農產品從產地到餐桌的全鏈條，有效解決了農產品銷售難、物流成本高的問題。同時，中通云倉科技還利用自身的倉儲和配送優勢，為跨境電商提供了全方位的供應鏈服務，助力中國商品走向世界。

在倉網布局上，中通云倉科技已經形成了覆蓋全國、輻射海外的綜合倉配網絡，包括ToB、ToC、跨境、生鮮等多種類型的倉庫。目前，中通云倉科技在全國范圍內擁有近300個倉庫，倉儲面積超過200萬平方米，可實現99%的區縣和97%的鄉鎮配送。這種完善的倉網布局不僅提高了中通云倉的物流效率和服務質量，更為客戶提供了更有效率與質量的物流服務體驗。同時，中通云倉科技還通過不斷優化倉網布局和資源配置，降低了物流成本，提高了企業的盈利能力。

值得一提的是，在經營方式方面，中通云倉采取類直營模式，合資控股，建立全國的業務省公司，實現業務的快速擴張，利益共享。該負責人進一步闡述道：“這種經營模式不僅加速了我們的業務擴張步伐，使得中通云倉能夠在短時間內構建起覆蓋全國的倉配物流網絡，而且通過利益共享機制，我們與合作伙伴之間形成了穩固的戰略聯盟，共同抵御市場風險，分享成長果實。這種雙贏乃至多贏的合作模式，為我們贏得了寶貴的市場先機，也增強了我們在行業內的競爭力。”

降低全社會物流成本是提高全社會生產效能和競爭力的重要舉措，是物流企業有序競爭與合作的橋梁，是社會物流資源高效利用的指南，更是中國經濟高質量發展的必由之路，還是幫助物流行業跳出內卷困境的關鍵鑰匙。

徐永貴強調：“降低全社會物流成本，無疑是提升生產效能與競爭力的關鍵策略，它不僅是物流企業間良性競爭與合作的紐帶，也指引著社會物流資源的高效配置，更是推動中國經濟邁向高質量發展的核心路徑。”

云倉模式的誕生，本身就是對社會閑散倉儲物流資源的一次重要整合，旨在促進這些資源的更優利用。在此基礎上，中通云倉科技不斷創新業務模式，成功打造出綜合性物流供應鏈服務，從而在更廣泛的層面上實現了物流成本的顯著降低。

一方面，中通云倉科技不斷拓展和完善全國倉網布局，實現倉庫資源的全國共享，有效減少了空倉現象，大幅提升了倉庫利用率，減少了社會物流資源的閑置。另一方面，中通云倉持續迭代升級自主研發的山海通物流供應鏈管理系統，通過高科技手段對社會物流資源進行深度整合與高效利用，顯著提高了倉儲、配送、運輸、中轉、搬運等物流全鏈條的整體運作效率，進而實現了物流成本的進一步降低。

經過六年的深耕細作，中通云倉科技的全國倉配網絡布局已初具規模。據相關數據顯示，與2019年相比，2024年的倉儲整體成本降低了15%以上，物流時效更是提升了8個小時。據不完全統計，這六年間，中通云倉科技累計為客戶節省了超過5億元的物流成本，這不僅彰顯了中通云倉在物流效率與成本控制方面的卓越能力，也生動詮釋了通過創新與服務升級，物流企業能夠為社會創造更大的價值。

“這個過程中，科技是中通云倉科技業務發展的核心驅動力。”徐永貴表示，自成立以來，中通云倉科技就堅持以信息技術驅動智慧供應鏈的發展，致力于為合作客戶提升供應鏈效率、降低物流成本、優化消費者體驗。

經過六年的不斷研發和創新，中通云倉科技已經擁有了景天系列的訂單管理系統、倉儲管理系統、運輸管理系統、跨境業務管理系統、財務結算管理系統等一系列物流供應鏈管理系統。這些系統全面應用于中通云倉科技的經營、運營、財務、人力、行政等各個環節，助力企業與合作伙伴實現數字化轉型升級。

以山海通供應鏈管理系統為例，該系統通過智能波次處理訂單，有效減少了揀貨路由的重復，提高了揀貨效率。同時，系統還具有包材智能推薦功能，能夠根據訂單情況自動推薦最合適的包材，減少了包材的浪費和成本。據統計，通過應用山海通供應鏈管理系統，中通云倉科技的倉庫整體作業效率提升了30%以上，人效提升了35%以上，包材損耗率降低了15%以上。

此外，中通云倉科技還利用大數據、云計算等先進技術，對物流數據進行深度挖掘和分析，為客戶提供更加精準、高效的物流服務。通過科技賦能，中通云倉科技不僅提升了自身的物流效率和服務質量，更為客戶創造了更大的價值。

“物流業正經歷從粗放型向精細化的深刻轉型，其中，即便是最微小的細節調整也能有效促進成本削減。當前，盡管各大快遞公司在全國范圍內廣泛設立了分撥中心，但產能過剩問題依然突出?！敝型ㄔ苽}科技市場品牌部負責人徐永貴坦言。

為了適應這種轉型，中通云倉科技建議了一系列創新策略。首先，他們提議打通并共享這些分撥中心資源，避免重復建設和運營，從而直接降低中轉成本。通過統一紙箱、膠帶、集包袋等包裝材料的規格和定制，形成規?；a，可以顯著減少耗材成本。此外，利用大數據進行精準分析，持續優化快遞流向，優化中轉路由，進一步提升效率。建設專業化退貨倉，加強退件的集中處理，也能有效減少快遞退件的物流成本。這些措施都旨在從整體上優化物流流程，降低成本。

在此基礎上，中通云倉科技還進一步強化了對細節的把控，從整體管控上注重降本增效，確立了“提能力、降成本、拓市場、建核心、可持續”的工作方針，實現了服務質量的穩步提升。

一是全面建立完善的年度預算機制和降本指標，各個部門、省公司通過分公司獨立核算方式，強化成本意識，倒逼各個部門進行成本管理。二是建立降本增效獎懲辦法，激勵各個主體與員工全面參與進來。三是建立服務質量管理中心與經營管理中心，對公司質量進行全面管控與提升，強化投產比和經營效益。四是在運營側，通過供應商合理控價，降低物料采購成本；通過倉儲規劃與運營流程優化，降低倉儲作業成本及提高運作效率；持續應用自動化設備和先進信息技術，提高作業效能，減少錯發率、損耗率，進而實現降本增效。五是在人事側，采取多元化的用工體系，進行校企合作，引進高素質人才，建立勞務用工競爭機制，降低用工成本，提高人員質量；開展倉鷹系列培養計劃，完善人才梯隊，為倉庫運營的穩定性、可靠性提供支撐。

隨著物流行業的不斷發展，中通云倉科技并未止步于此。該負責人透露，未來，中通云倉科技將通過技術研發、設備應用、資源整合，將倉儲與配送，線上訂單和線下訂單，存儲與加工，物流與商流進行有機結合，持續創新全域倉配供應鏈服務價值。云倉驅動，構建縱向一體化倉配物流，形成集約化競爭力，拉通采銷，橫向一體化布局，形成一站式供應鏈服務。

一方面，深挖科技創新。數字化技術是中通云倉科技可以縱向、橫向快速一體化布局的核心，通過系統的融合打通，整合重構了倉配供應鏈基礎設施，形成了網狀結構。隨著網絡越織越密，網絡中各個業務既獨立提供價值，又可互相融合協同，產生集約化和協同化效應，通過數字化管理實現流通環節的成本效率最優解。

另一方面，中通云倉科技的經營方式將在“同建共享”的文化理念下，不斷完善創新，形成更多的類直營，直營+加盟的合伙人的創新模式，加快推動全國倉配網絡下沉、密集。在業務模式上，堅持倉庫和技術的核心價值，進一步串聯供應鏈的采購、銷售、市場、數據等要素，形成更為深化、更為立體的一體化物流供應鏈服務體系。